【ミニ四駆】『MSシャーシ改造記』井桁超大径への9行程まとめ篇

こんにちはナカムラです。

この度、せっかくMSシャーシを井桁超大径にする過程を紹介したので、まとめてみました。
工程を作業順に並べてみましたので参考にしていただければ幸いです。

MSシャーシ井桁超大径まとめ

まずは、ほぼ何もやっていない状態がコチラです。
『アバンテMk-2 Vスペシャル(タイヤ無し)』
を、以前頂いたものにファーストトライセットのみ付けている状態です。
これでもなかなかカッコイイのですが、

このミニ四駆が以下の 9行程 を経て…

1）　『電池落とし篇』
まずはベーシックな改造、必殺技のような呼び名！

2）　『ベアリング脱脂篇』
ベアリングの脱脂方法を紹介！

3）　『井桁篇 まずは準備と軽量化』
無駄な部分はゴリゴリ削り落としました！

4）　『井桁篇 バンパー製作』
いよいよ井桁化本格始動！！

5）　『井桁番外篇 リアバンパー改造』
私なりの改造を施しました。

6）　『モーター分解篇』
知っておけば意外と役に立つかも！

7）　『井桁篇 ローラーステー製作』
一番衝撃を受ける部分なのでしっかりと

8）　『超大径タイヤ篇 その1』
タイヤを制作するまでの行程を紹介！

9）　『超大径タイヤ偏 その２』
いよいよタイヤをシャフトに通します！

そしてついに…

このように生まれ変わりました！
『アバンテMk-2 Vスペシャル』の面影はほとんどありませんね(笑)

リアウイングを残し続けているのは私なりのこだわりです。

作業自体が余りに大したこと無く今回は載せていなかったのですが、ボディはポリカボディに変わっています。
労せず軽量化出来るポイントなのでおさえておきたいですね！

…あれ？こうやってみるとあまり変わっていないような…。
もともとアバンテはカッコイイですからね。

って、イヤイヤ！実際見ていただくと全く違うんです！！

重量も130gオーバーから87gになりました。

そんなに器用でない私でもここまでできました。
作業もやり始めると意外と楽しいですよ。
案ずるより産むが易し

ぜひぜひみなさんもチャレンジしてみて下さいね！

1/32 ミニ四駆PRO No.14 アバンテMk.II 18614

ミニ四駆限定シリーズ アバンテ Mk.III アズール クリヤーボディセット II