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【バイク】スパークプラグ交換しました

公開日: : どんまいオリーン, 趣味

こんにちは。ナカムラです。

 

先日、一月ぶり位に洗車をしました。
洗車と言っても前に申し上げました通り、私は水を使いません。

水を使わない洗車についてはこちら!

 

今回はチェーンの注油も敢行しました。
今回はそんなに汚れも強くなかったので注油だけです。

チェーンの注油、張り調整はこちら!

 

スパークプラグも交換しました

総走行距離が20,000km程だとヘタするとプラグ交換してない可能性もありますよね。
仮に交換していたとしてもやはり自分で交換すれば間違いないでしょう。

バイクを買った時に、プラグレンチもちゃーんと貰ってましたよ!
みなさんもバイク屋さんに貰うのをお忘れなく!
バイク買っただけで達成感があるかもしれませんが、特に中古車且つ車載工具入れが無いバイクは注意です!
私の場合も、言ってから準備してくれたので言わなければ貰えなかったかもしれません。
DSC_0452

外すのは簡単です。
基本的な事ですが、こう言う時に混乱しがちです。
※外す時は反時計回り

ちなみに、スパークプラグは乗った時の右側、タンク下に有ります。
プラグ位置

プラグコードは簡単に抜けますよ。工具は要りません。

 

プラグ取り付け際のコツ

まず手で回らなくなるまで締める。
※差し込む時は時計回り

手で閉まらなくなったら、工具の出番!
約1/4〜1/3回転程締め付ける。

潤滑剤や焼付防止剤を付けたくなるところですが、滑りすぎて締まり過ぎる恐れがありますので付けないようにしましょう。

締め付ける際はギュ〜ッと締め付けるのではなく、キュッキュッキュッて感じで締めるとねじ山を舐めにくくなります。
コレは全てのネジ締めに使えます。
自転車修理の師匠に教えてもらいました。

プラグコードを付けて完成!
後はエンジンがキチンとかかればOK!

DSC_0451

交換したプラグはこんな感じでした。
ススけているような、まだ替えなくてもよかったような…。

まぁ、それがわかっただけでも良しとしましょう!
交換時期のカウンターもリセットできますからね。

簡単なので自分でできるメンテナンスのひとつだと思います。

 

今回は、イリジウムのスパークプラグを付けました。
単気筒って事で、1本でOKなのでチョットふんぱつしました(^_^;)
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