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【ミニ四駆】『MSシャーシ改造記』井桁篇バンパー製作

公開日: : 最終更新日:2014/03/23 どんまいオリーン, ミニ四駆

こんにちは、ナカムラです。

 

『MSシャーシ改造記』井桁篇 前回は無駄な箇所を削る作業でしたが今回はいよいよバンパー製作に着手しようと思います。
ここからがいよいよ井桁作ってるな〜って感覚になります。
やる気も湧いてくるってもんです。

まずはフロントリアバンパー製作します。

用意する物

・ FRPマルチ補強プレートセット×3セット 200円×3=600円(税別)

・ 瞬間接着剤(アロンアルファがオススメ)ゼリー状はダメ! 450円(税別)

・ ニッパ(削り作業で使った物でOK!)

・ 棒ヤスリ(削り作業で使った物でOK!)

・ 短いビスとナット(ビスセットの残りでOK) 合計 1,050円(税別)

作業

【1】バンパーの制作
まず2枚のFRPプレートをくっつける作業です。
接着面をヤスリがけします。 DSC_0015 ゴリゴリ削る事はないですからね。
接着面を荒削りして接着剤を染みやすくします。
2枚とも接着面を荒削りしたら、削った面同士を合わせてビスで軽く留めます。
接着軽く留めたら、真ん中のスキマに接着剤を流し込みます。
“一滴垂らしたら染みるのを待つ” “一滴垂らしたら染みるのを待つ” を全体的に繰り返し、水滴が染み込まなくなったらやめる。
染み込まなくなると、山みたいになるので分かると思います。

季節にもよるかもしれませんが一晩乾かしておく
乾いたら表面にせり出した接着剤の固まった物をヤスリがけしてキレイに。

これをフロント、リアの2セットつくります。

 

【2】ステーの制作
ステーの長さはタイヤの大きさ(特に超大経にする場合は注意)にもよるのですが、まずは外から4個目の穴くらいを基準に切ってみてはいかがでしょうか?

※切り方のコツ(私の場合です) 切りたい箇所にペン等でラインを引いてその部分にニッパーで思いっきり深い型を付けて折る。
「モリモリッ」って感じで折れます。折った箇所はヤスリがけでキレイに!!

丸い棒ヤスリを使ってまずは外側2つの穴を開通させます。
四角ヤスリが入るくらいまで削ったら、バンパーを合わせながら大きさを調整しつつ削っていきます。

DSC_0017ここまで終わったら、ユニットの方に合わせてみて、シャフトが通る部分を半円削る。
ユニットとステーの接着面も荒削りを忘れないように注意。

 

【3】ユニットへ接着
まずは接着剤をチョンと付けて仮留めして位置調整する。
良い位置(バンパーが地面に対して水平に来るくらい)に来たら、バンパー重ね接着と同様にチョットずつ垂らして染み込ませて固める。

フロントバンパーDSC_0031
私の場合、以前購入したカーボンバンパーを削って使いました。
しかし、この状態だと剛性が弱すぎてフニャンフニャになってしまいましたので、両サイドを切断してローラーステーの方で剛性を確保しました。
それはまた別の機会でご紹介いたします。

リアバンパー
DSC_0020一応、井桁バンパーっぽくなってると思います。
精度はかなり微妙です。

実はわたくしリアバンパーステーもFRPを2枚重ねしてしまい、モッサリした感じになっております。 通常は重ねなくてもいいみたいです。
フロントバンパーはいい感じに仕上がっています。
バンパーのベーシック部分はこれで完成です。しかし、このままでは走行デビューはまだまだ厳しいです。
ガイドローラーステー部分製作でほぼ完成になると思います。

その前にやることがありますので、次回はローラーシャフトを作りましょう!

『井桁超大径への9行程まとめ篇』へ

 

  グレードアップ No.382 GP.382 N-03・T-03 バンパーレスユニット 15382 グレードアップ No.382 GP.382 N-03・T-03 バンパーレスユニット 15382

グレードアップ No.193 GP.193 FRPマルチ補強プレート 15193 グレードアップ No.193 GP.193 FRPマルチ補強プレート 15193

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